BLOWER (Hava Körüğü) Ve Çalışma Prensibi

. BLOWER iç görüntü (2 Loblu)

Blower; motordan aldığı hareket ile dişliler vasıtası ile döküm gövde içerisinde rulmanlar ile yataklanmış birbirine ters yönde döner iki adet 8 şeklindeki çelik kanadı (rotor veya lobda denilir) döndüren pozitif deplasmanlı makinalardır (vidalı blowerlarda mevcuttur). Blower, emilen havanın yüksek debide ve düşük basınç da gönderilmesini sağlar (saatte belli bir metreküp hava akışı ile). Bu kanatlar iki veya üç loblu olabilir ve birbirlerine ters yönde dönerler (biri saat ibresi yönünde diğeri saat ibresi tersi yönünde). Dönen bu kanatçıklar emiş kısmından havayı vakum yaparak alır, içeride hapseder ve daha sonra çıkış tarafına doğru itekler. Her bir dönüşte/devirde bu çevrim dört kez tekrarlanır.

Üç kanatlı (loblu) gövdeler iki kanatlı gövdelere göre daha az titreşimli olarak çalışırlar. Üç kanatlı gövdelerde hapsedilen havayla çıkış da ki hava arasındaki basınç kademeli olarak eşitlenir. Blowerlar belli bir basınç veya vakum değerlerinde kullanılırlar. Çeşitli motorlar ile tahriği (elektrik, hidrolik, içten yanmalı) kayış-kasnak düzeneği, kaplin ve diğer elemanlar ile blowerın gövde içerisindeki rotora/mile ileterek üzerlerine bağlı kanatlar(loblar) vasıtası ile dönme hareketi yapar ve girişte hava emişi çıkışta hava gönderimi sağlanmış olur.

Blower Kanatları 3 Loblu

Blower’ ın hava basma kapasitesi; devrine ve karşı basınç durumuna göre değişmektedir. Gaz P1 basınçta ve T1 sıcaklıkta blower içerisine girer, hacim V’de sıkıştırılır ve P2 basınçta ve T2 sıcaklığında blower çıkışından gönderilir.

Kanatlar dönerken ne gövdeye ne de birbirlerine sürterler, üretici firma kendi toleranslarına göre boşluk miktarını verir ve kanatların hem gövde ile hem de birbirleri ile temas etmeden çalışmasını sağlarlar. Rotorların balansları imalat aşamasında kontrol edilir ve hassas bir şekilde balans ayarları yapılır.

Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Blower içerisine emilen havanın, bir filtreden geçirilerek verilmesi gerekmektedir aksi taktirde loblar ve gövde içerisine biriken pislikler aşınmalara yol açarak kapasitenin düşmesine yol açacaktır. Emiş ve basma kısmında ki tıkanıkların oluşabileceği düşünülerek mutlaka emniyet vanalarının bulunması veya akışı kontrol edip blowerı korumaya alan bir sistemin bulunması gerekmektedir. Blower kesinlikle ters çevrilmemelidir çıkış kısmında hava emilemez ise veya kirli hava emilir ise makinanın ömrünü daha erken tamamlamasına yol açacaktır. Blowerın emiş ve basma kısmı kesinlikle kapalı olacak şekilde çalıştırılmamalıdır.

Blower Genel Görüntü

Blowerın yağı sık sık kontrol edilmeli ve üretici firma tarafından belirtilen viskozitedeki ve uygunluktaki yağ kullanılmalıdır (kanatların yağlanmasına gerek yoktur). Yağ dolumu veya ilavesi esnasında miktarı seviye göstergesinin ortasına kadar olmalıdır. Blowera ne fazla ne de eksik yağ doldurulmalıdır. Yağlama rotora bağlı bir sıçratma diski ile sağlanır. Gövde içerisindeki kanatçıklara yağın karışmaması için gövde ile dişli arasında sızdırmazlık elemanları, yağ/hava segmanları bulunmaktadır. Rotor rulmanlarının yağlanması aynı bölmedeki yağ ile gerçekleşir.

Emilen havanın veya gazın sıcaklığı 20°C ve altında ise blowerın soğutulmasına ihtiyaç yoktur 20°C üzerindeyse ekstra bir soğutma sistemine gereksinim duyulur (kış aylarında donmayı önlemek için antifiriz kullanılır) ve tahliye sıcaklığı belli bir dereceyi geçmemelidir.

• Blower izole edilmeli
• Çalışırken herhangibir yeri sökülmemeli
• İlk çalıştırmada yağ seviyesi kontrol edilmeli eğer yok ise eklenmeli (üretici firma yağ verisine göre)
• Rutin yağ seviyesi kontrolü blower durdurulup yağın süzülmesi beklendikten sonra her iki karter (yağ deposu/tankı) içinde ayrı ayrı yapılmalıdır çalışırken yağ seviyesi kontrol edilmemelidir.
• Orijinal olmayan yedek parça kullanılmamalı
• Bağlantı cıvataları kontrol edilmeli
• Kayışlar aşırı gerdirilmemeli aksi taktirde motor, blower veya aktarım elemanları zarar görebilir
• Blowerın ters dönmesini önlemek için panosunda gerekli düzenlemeler yapılmalıdır
• Uzun süreli duruşlarda mutlaka yağ değişimi yapılmalıdır.
• Blower çalışmasının dengeli ve titreşimli olup olmadığı kontrol edilmelidir

Avantajları

• Blowerlar yağsız hava veya gaz verirler.
• Düzenli hava/gaz akışı sağlarlar
• Bakımı kolaydır
• Mil yatakları uzun kullanım ömürlerine sahiptir
• Düşük gürültü seviyesine sahiptir

Kullanılması Gerekenler

• Uygun bir susturucu
• Emiş kısmında filtre
• Titreşim için vibrasyon takozları
• Elastik bağlantılar
• Gerekirse çıkış havası soğutucusu
• Çek valfler
• Manometre, Termometreler

Blower’ın Tanımlanması

1. Tip
2. Seri Numarası
3. İmalat Yılı
4. Emilen gaz
5. Mutlak giriş basıncı P1 (mbar)
6. Giriş sıcaklığı T1 (°C)
7. Emme kapasitesi Q1 (m3/s)
8. Mutlak basma basıncı P2 (mbar)
9. Diferansiyel basınç P2-P1 (mbar)
10. Basma sıcaklığı T2 (°C)
11. Blower dönüş hızı n (rpm)
12. Emilen güç N (kW)
13. Motor gücü (kW)
14. Motorun dönüş hızı (rpm)
15. Gürültü seviyesi SPL (dB(A))

Bakımlarda Yapılması Gerekenler

Blowerınızı ilk devreye aldıktan belli bir saat sonra yapılması gereken bazı bakımlar bulunmaktadır. Daha sonra haftalık, aylık, 3 aylık, 6 aylık, 12 aylık ve yine üretici firma tarafından verilen çalışma saatine veya yılına göre de genel revizyona girmesi gerekmektedir.

• Yağ seviyesi kontrolü, gerekli ise eklenmesi
• Filtrelerin kontrolü ve temizliğinin yapılması
• Kayışların kontrolü (gerginlik, yırtılma, kırılma, deformasyon, incelme vs.) ve kayış spreyi sıkılması
• Yağ sızıntısının olup olmadığının kontrolü
• Elektrik motoruna yağ basılması (Etiket değerine göre)
• Basınç valflerinin kontrolü
• Üretici firma değerlerine göre zamanı geldiğinde yağ değişimi yapılması
• Genel gözlem yapılması, farklı seslerin kontrolü, titreşim kontrolü
• Motor ve blower (ekipmanları ile),çalışma alanı temizliği
• Kasnak/kaplin hizalanmasının yapılması
• Gerekli ise kayış/kasnak/kaplin değişiminin yapılması

Tags: blovır, blower, blower hakkında, blower kanat, blower nedir, hava körüğü, lob

Category: Genel, Teknik Bilgiler